Chapitre 1. Renseignements annuels

1.a Mission générale et permanente de l’unité

Missions de service public:

– Mission SAR pour l’OACI au titre des moyens semi-spécialisés, conformément au protocole d’accord annuel SAR émis par l’EMA,

– Mission SAR au profit des aéronefs en essai en vol dans les zones de Cazaux et en campagne de tir air-air ou air-sol,

– Mission d’évacuation sanitaire,

– Participation aux réquisitions préfectorales : plan ORSEC, catastrophes naturelles, etc...

– Toute mission ordonnée par le commandement.

Nota : l’équipement du PUMA SAR ouvre la possibilité technique d’effectuer des missions de sauvetage de jour comme de nuit, sur terre comme sur mer.

Mission de formation des pilotes sur Hélicoptère Moyen (HM):

L’escadron prend en charge depuis 2005 la formation des équipages sur hélicoptère moyen.

L’Escadrille de Transition Opérationnelle sur Hélicoptère Moyen (ETO HM) assure au sein de l’unité :

– la formation et le contrôle des stagiaires selon les directives du commandant du Centre d’Instruction des Equipages d’Hélicoptère (CIEH),

– la standardisation et l’évolution des procédures,

– l’organisation des cours théoriques,

– l’organisation des examens propres aux équipages HM.

Missions supplémentaires:

– missions au profit du Centre d’Essais des Landes (C.E.L)

– missions d’aérotransport,

– missions d’aéro-largage,

– missions de protection et de surveillance,

– missions de liaisons.

L’E.H. 01.067 Pyrénées est l’unique unité de l’Armée française spécialisée dans l’exécution de la mission RESCO - l’acronyme anglo-saxon étant C-SAR pour Combat Search And Rescue.

Il a pour mission d’assurer la mise en condition, le suivi et le soutien opérationnel des détachements RESCO.

Le commandant d’unité est chargé de :

– faire exécuter le programme d’instruction spécifique RESCO,

– proposer au Général commandant les Forces aériennes l’attribution des qualifications,

– vérifier le niveau du personnel avant son départ en détachement,

– préparer et superviser le déploiement d’un détachement.

La Personnel Recovery est le terme générique de tous les efforts (militaires, diplomatiques, civils) pour effectuer la récupération et la réintégration de personnel isolé.

Le terme de personnel isolé signifiant : personnel militaire ou civil, séparé de leur unité ou organisation dans un environnement exigeant d’eux la survie, l’évasion ou la discrétion en attendant les secours ou la récupération. La récupération de personnel embrasse donc un large spectre de missions couvrant la SAR, la CSAR ou les Opérations Spéciales, comme le montre le schéma ci-dessous.

L’EH 01.067 possède une Escadrille Spéciale d’Hélicoptères (ESH) dévolue sur demande aux missions de soutien des unités des opérations spéciales. Elle possède la caractéristique d’être partie intégrante de l’EH, mais fournit au besoin pour le COS des équipages (parmi du personnel identifié) ainsi que des aéronefs.

Face à la montée du terrorisme, l’EH 01.067 Pyrénées, ainsi qu’un ensemble d’unités interarmées, sont susceptibles de reprendre de force un bâtiment civil ou militaire à bord duquel aurait lieu une prise d’otages.

Historique : Suite à la prise d’otages à bord d’un avion d’Air France en 1994, les commandants du GIGN et du commando Hubert mettent sur pied la mission de contre terrorisme maritime (CTM) en faisant appel aux Super Frelon de la Flottille 33F. Des exercices sont mis sur pied et sont régulièrement organisés. Au fil des ans un nombre croissant d’unités, dont l’escadron Pyrénées, est appelé à se joindre à cette mission.

L’EH 01.067 Pyrénées peut être occasionnellement amené à participer aux missions suivantes:

– missions diverses de soutien aux forces déployées

– missions participant aux actions civilo-militaires

– missions d’aéro-portage,

– missions d’aéro-largage,

1.b Organisation, articulation, subordination

L’Escadron d’hélicoptères 01.067 Pyrénées, stationné sur la base aérienne 120 de Cazaux, relève du Commandement des Forces aériennes par l’intermédiaire du commandant de base qui est responsable de la mise en condition de l’unité et de l’exécution des ordres concernant son emploi. Il est constitué en Organisme à Vocation Inter Armées (OVIA) et intègre du personnel de l’ALAT et de l’Aéronautique navale.

Le commandant d’escadron, assisté d’un commandant en second, est responsable de la mise en œuvre de son unité, de l’exécution des missions, de l’instruction des personnels et de l’entraînement des équipages. Il dispose pour l’exercice de ses attributions :

– de cellules diverses directement rattachées au commandant d’unité (sécurité des vols, secrétariat, ESH, ETO HM),

– d’une division technique,

– d’une division opérations,

– d’une section encadrement.